Le Waverley

Construit en 1947 par A & J Inglis, sur la Clyde, le Waverley mesure 73m par 9.2m. Le monstre se déplace à environ 18 noeuds (max) . Il fut racheté dans les années 70 par la "Paddle Steamer Preservation Society" pour 1 franc symbolique et complètement remis en état. Il navigue toujours dans les eaux anglaises pour le plus grand plaisir de tous.

La machine est une Rankin & Blackmore, triple expansion fonctionnant en circuit fermé et à vapeur saturée. La première question que l'on se pose à propos de l'utilisation de la vapeur saturée sur un bateau construit en 1946, sachant que son utilisation sur de grandes unité est très dispendieuse? (1000 litres à l'heure pour env 2000cv!, sur nos unités qui fonctionnent à la vapeur surchauffée nous consommons environ 450lt à l'heure pour 1500 cv) La réponse du chef mécanicien fut très simple, car ce qui justifiait cette installation était simplement le prix du charbon qui était très bas en 1946.

La machine est du type diagonale avec une forte inclinaison permettant de placer le condenseur sous le bâtis devant les cylindre,et d'attaquer un vilebrequin placé haut dû aux roues de grand diamètre, tout en gardant un centre de gravité le plus bas possible. Le poste de commande est placé sur les cylindres et les commandes sont toutes assistées à  vapeur. L'alimentation des chaudières (deux) est au mazout, l'électricité de bord est fournie par deux groupes diesel fonctionnant en alternance.

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